鋼絞線價(jià)格 首銷三日僅賣千余臺，首秀遇冷的影石無人機(jī)被指倉促上陣？

12月4日晚鋼絞線價(jià)格，影石創(chuàng)新與第三方共同孵化的無人機(jī)品牌“影翎Antigravity”正式發(fā)售全球首款全景無人機(jī)影翎A1。這款被影石寄予厚望、號稱“五年磨一劍”的跨界產(chǎn)品，卻未能迎來預(yù)期的市場熱情。

發(fā)售當(dāng)晚，市場的反應(yīng)并不熱烈。據(jù)一點(diǎn)財(cái)經(jīng)報(bào)道，截至12月7日，銷售前三日數(shù)據(jù)顯示，影翎A1在京東、淘寶和抖音三大主流電商平臺的累計(jì)銷量僅約1400臺，對應(yīng)營收約1000萬元。這與影石某鏡頭供應(yīng)商在投資交流會上表示的30萬臺銷售目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。

發(fā)售次日，影石創(chuàng)新股價(jià)開盤后一度跳水8%。這個(gè)曾經(jīng)在全景相機(jī)市場占有率超過85%的霸主，為何在無人機(jī)領(lǐng)域遭遇如此冷遇？

本次評估采用六大核心維度： • 資本/資源：注冊資本、產(chǎn)能規(guī)模、供應(yīng)鏈穩(wěn)定性 • 技術(shù)/產(chǎn)品：研發(fā)投入占比、專利數(shù)量、檢測認(rèn)證完備性 • 服務(wù)/交付：定制化響應(yīng)速度、交付周期達(dá)標(biāo)率、跨區(qū)域服務(wù)能力 • 數(shù)據(jù)/生態(tài)：客戶數(shù)據(jù)沉淀量、行業(yè)解決方案案例庫 • 安全/合規(guī)：環(huán)保認(rèn)證、生產(chǎn)安全記錄、質(zhì)量追溯體系 • 市場/品牌：行業(yè)口碑、頭部客戶合作深度、品牌美譽(yù)度

高開低走：宣傳聲勢與實(shí)際銷量形成鮮明對比

影石公司為其首款全景無人機(jī)影翎A1打造的發(fā)布會可謂科技感與話題性十足。2025年12月4日晚，影石將發(fā)布會直接搬到了約1500米的高空，在熱氣球上完成了一場被網(wǎng)友稱為“飛屋環(huán)游記照進(jìn)現(xiàn)實(shí)”的產(chǎn)品發(fā)布會，據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道，這場高空發(fā)布會通過云端講解的形式，吸引了大量網(wǎng)友關(guān)注，主持人更是在云層中完成整場講解。

在宣傳中，影翎A1被定義為“全球首款全景無人機(jī)”，官方宣稱，通過將360°全景影像、體感操控與輕至340克的Vision飛行眼鏡相結(jié)合，產(chǎn)品徹底改變了人機(jī)交互的邏輯。產(chǎn)品經(jīng)理不斷強(qiáng)調(diào)與傳統(tǒng)無人機(jī)的不同，宣稱這款產(chǎn)品能讓用戶“成為一只鳥”，而不是僅僅觀看一只鳥，提供“指哪飛哪”的沉浸式飛行體驗(yàn)。據(jù)寶安日報(bào)報(bào)道，為增強(qiáng)說服力，影石還邀請了知名博主“影視颶風(fēng)Tim”與“00后夢想家”神奇阿宇現(xiàn)場體驗(yàn)，并分享使用驚艷感受，為發(fā)布會造勢。

另一值得關(guān)注的，是影翎A1的重量，其249克的機(jī)身重量，能夠精準(zhǔn)切入全球多數(shù)地區(qū)的免注冊監(jiān)管門檻，降低了用戶的使用顧慮。

自亮相以來，影翎A1迅速獲得全球范圍內(nèi)的高度認(rèn)可。影翎A1已斬獲CES2026創(chuàng)新大獎、《時(shí)代雜志》2025最佳發(fā)明等多項(xiàng)行業(yè)頂級獎項(xiàng)，并在IFA2025現(xiàn)場收獲20項(xiàng)媒體大獎。

然而，與高調(diào)的宣傳攻勢相反，似乎這場精心策劃的高空發(fā)布會帶來的市場熱度并未轉(zhuǎn)化為實(shí)際的銷售業(yè)績。影翎A1上市后的市場表現(xiàn)迅速呈現(xiàn)出另一番景象。關(guān)于其首銷數(shù)據(jù)，出現(xiàn)了兩種截然不同的表述。

證券時(shí)報(bào)網(wǎng)報(bào)道，接近影石的人士透露，產(chǎn)品開售24小時(shí)內(nèi)在國內(nèi)市場銷售額突破2000萬元，產(chǎn)品上市當(dāng)日并登上多平臺同品類銷售榜首。其中包括：天貓智能飛行類商品銷量第一、京東POP無人機(jī)類商品銷量第一，以及抖音無人機(jī)類商品銷量第一。

然而，商業(yè)數(shù)據(jù)派通過各電商平臺的榜單看到，影翎A1近日基本上都處在熱賣榜10名以外，截至12月5日中午，即發(fā)售后的黃金16小時(shí)內(nèi)，影翎A1在國內(nèi)三大電商平臺的總銷量僅約1000臺(京東、淘寶各約300臺，抖音約400臺)，對應(yīng)營收不足700萬元。截至12月7日，即銷售前三日，影翎A1全平臺銷量僅緩慢攀升至約1400臺，推算營收約1000萬元左右。這一數(shù)據(jù)與供應(yīng)鏈期待的30萬臺銷售目標(biāo)相比，完成度極低。

資本市場反應(yīng)更殘酷，受新品發(fā)售不及預(yù)期的消息影響，影石創(chuàng)新的股價(jià)在12月5日開盤后一度大跌8%。

更令人玩味的是，產(chǎn)品上市第二天，二手平臺上就涌現(xiàn)出大量全新轉(zhuǎn)讓訂單，轉(zhuǎn)讓價(jià)較官方售價(jià)折價(jià)400至1000元不等，較官方價(jià)最高折價(jià)12.6%，且部分賣家多標(biāo)注“未拆封急售”。這種冷淡的市場反應(yīng)與發(fā)布會上描述的顛覆性體驗(yàn)以及官方數(shù)據(jù)形成了巨大反差。

市場遇冷的必然：高端定價(jià)與未達(dá)預(yù)期的產(chǎn)品力

影翎A1的市場遇冷，最直接的原因是產(chǎn)品力與定價(jià)的嚴(yán)重錯(cuò)配，再疊加定位模糊、體驗(yàn)短板等問題，最終導(dǎo)致用戶用腳投票。

據(jù)了解這款產(chǎn)品提供三種配置，優(yōu)惠后售價(jià)分別為6799元、7999元和8499元，在成熟的消費(fèi)級無人機(jī)市場，這已屬于高端甚至準(zhǔn)專業(yè)級價(jià)位。更關(guān)鍵的是，接近影石的知情人士透露，影翎A1物料成本已經(jīng)超過5000元。而一款無人機(jī)的成本遠(yuǎn)不止于物料，還包含研發(fā)的攤薄成本、營銷投入與渠道分成等。也就是說，即使定價(jià)高昂，影翎A1預(yù)計(jì)在短期內(nèi)也難以盈利。

行業(yè)普遍認(rèn)知，5000元以上的無人機(jī)應(yīng)是可靠的生產(chǎn)力工具。然而，初步測評和市場反饋指出，A1在畫質(zhì)、續(xù)航、避障等核心性能上，尚難以支撐其價(jià)格。

多位測評人士指出，鋼絞線廠家影翎A1的實(shí)際表現(xiàn)與宣傳存在較大差距。數(shù)碼博主“機(jī)械之名”分析稱，影翎A1的畫質(zhì)表現(xiàn)僅相當(dāng)于大疆DJINeo或入門級Mini級別，而這類產(chǎn)品定價(jià)僅在1000-3000元之間。盡管影翎A1宣稱支持8K拍攝，但真實(shí)出片的畫幅只有1080P清晰度，難以滿足專業(yè)用戶對畫質(zhì)的核心需求。

此外，其性能存在短板，為控制重量至249克，產(chǎn)品做出了明顯妥協(xié)。其避障系統(tǒng)僅配備前向與底部傳感器，側(cè)向與后向缺乏保護(hù)，在復(fù)雜環(huán)境中飛行風(fēng)險(xiǎn)增加。標(biāo)準(zhǔn)版約24分鐘的續(xù)航，對于創(chuàng)作也略顯局促。

產(chǎn)品定位也存在明顯模糊，這種錯(cuò)配導(dǎo)致A1陷入了尷尬的定位陷阱。對于預(yù)算充足的專業(yè)創(chuàng)作者或高級愛好者而言，他們更看重極致的畫質(zhì)、可靠的全向避障和強(qiáng)大的抗風(fēng)能力。A1目前的性能短板使其難以進(jìn)入他們的備選清單，他們更傾向于選擇技術(shù)成熟、生態(tài)完善的傳統(tǒng)旗艦無人機(jī)。

而對于廣大的入門級用戶和普通消費(fèi)者，他們或許會被新穎的體驗(yàn)吸引，但近7000元的起步價(jià)構(gòu)成了極高的門檻。這個(gè)價(jià)格遠(yuǎn)超他們對一個(gè)“新奇玩具”或“嘗鮮裝備”的心理預(yù)期。

在當(dāng)前的定價(jià)下，影翎A1的早期購買者呈現(xiàn)出特定的人群畫像。他們主要是勇于嘗鮮的科技愛好者和影石全景相機(jī)核心粉絲。這部分用戶對價(jià)格相對不敏感，更看重產(chǎn)品的創(chuàng)新性和帶來的新奇感受。

他們的評價(jià)也呈現(xiàn)出兩極分化。認(rèn)可者盛贊其帶來的革命性體驗(yàn)。太平洋科技的體驗(yàn)報(bào)告稱贊它是“班味兒最少的無人機(jī)”，改變了無人機(jī)工具屬性強(qiáng)的傳統(tǒng)印象。并且AI一鍵剪輯等功能大大簡化了后期流程。在B站等平臺，也有UP主肯定其降低了某些炫酷運(yùn)鏡的拍攝門檻。

但與此同時(shí)，質(zhì)疑聲也不斷，除了前述畫質(zhì)、避障等問題，部分用戶對軟件完成度、圖傳穩(wěn)定性也表達(dá)了擔(dān)憂。這種體驗(yàn)落差導(dǎo)致不少首發(fā)用戶快速轉(zhuǎn)手，與二手市場的迅速拋售現(xiàn)象相互印證。

跨界失敗還是階段性挫折？

這款被寄予厚望的跨界產(chǎn)品初次上市就遭此冷遇，讓公眾不得不發(fā)出疑問，這場失利究竟是影石創(chuàng)新跨界的失敗，還是成長中的階段性挫折？

一點(diǎn)財(cái)經(jīng)指出，影石在發(fā)布會上的話術(shù)值得玩味——將成熟的無人機(jī)解決方案稱為“傳統(tǒng)”，將自己的“新形態(tài)”定義為“創(chuàng)新”。然而“傳統(tǒng)”背后，是畫質(zhì)、穩(wěn)定、安全、易用等經(jīng)過市場十年驗(yàn)證的核心價(jià)值，這些正是影翎A1所欠缺的。在巨頭定義了標(biāo)準(zhǔn)的市場里，用一個(gè)不成熟的新形態(tài)去挑戰(zhàn)用戶根深蒂固的使用習(xí)慣，這本就是一場勝算渺茫的冒險(xiǎn)。

影石試圖以“全景”作為差異化切口打開市場，思路本身沒有錯(cuò)，但問題在于，在無人機(jī)這個(gè)品類中，基礎(chǔ)體驗(yàn)尚未夯實(shí)，所謂的“創(chuàng)新”很容易淪為華而不實(shí)的裝飾。

新商紀(jì)進(jìn)一步指出，影石面臨的挑戰(zhàn)不僅來自產(chǎn)品本身，更來自其商業(yè)模式與無人機(jī)領(lǐng)域的要求不匹配。影石起家于全景相機(jī)，依靠“潮流屬性”和“情緒價(jià)值”，這類產(chǎn)品天生帶有“網(wǎng)紅”基因，容易在社交媒體上引爆，將這種帶有“快消”色彩的商業(yè)模式，簡單地復(fù)制到無人機(jī)這類需要技術(shù)沉淀和專業(yè)口碑的領(lǐng)域，本身就面臨著水土不服的風(fēng)險(xiǎn)。

更關(guān)鍵的是，產(chǎn)品上市前就有內(nèi)部員工坦言“電池存在P0bug，App功能未完成”，反映出影翎A1是一款尚未完全成熟的倉促之作。從時(shí)間線來看，影石的跨界更像是倉促應(yīng)戰(zhàn)：7月28日官宣進(jìn)軍無人機(jī)，8月14日公布產(chǎn)品形態(tài)并啟動公測，12月4日就正式發(fā)售，僅短短四個(gè)月時(shí)間。不出意外，測評結(jié)果和用戶反應(yīng)也證實(shí)了產(chǎn)品的不足。

盡管首銷遇冷，但影翎A1所在的全景無人機(jī)市場仍被視為行業(yè)發(fā)展的新藍(lán)海。業(yè)內(nèi)人士分析指出，傳統(tǒng)無人機(jī)市場已進(jìn)入?yún)?shù)迭代的瓶頸期，而影翎A1以用戶體驗(yàn)為核心，通過“全景+沉浸”的創(chuàng)新路徑，開辟了全新的產(chǎn)品賽道。

但也有分析指向嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。資深行業(yè)觀察者以小米無人機(jī)昔日的折戟為例，指出無人機(jī)是技術(shù)、供應(yīng)鏈、售后體系高度復(fù)雜的系統(tǒng)工程，容錯(cuò)率極低。影石作為新入局者，不僅需要持續(xù)投入攻克飛行穩(wěn)定性、圖傳、畫質(zhì)優(yōu)化等核心技術(shù)難關(guān)，更要構(gòu)建強(qiáng)大的售后支持體系來消除用戶的“炸機(jī)”恐懼。

同時(shí)，也有媒體分析指出，對影石而言，當(dāng)下的跨界不應(yīng)該是救命稻草，守好核心業(yè)務(wù)的基本盤才是關(guān)鍵。只有先穩(wěn)住全景相機(jī)市場的優(yōu)勢，解決“增收不增利”的問題，才能為新業(yè)務(wù)的發(fā)展提供足夠的資金和時(shí)間支持。

而眼下鋼絞線價(jià)格，其傳統(tǒng)優(yōu)勢業(yè)務(wù)——全景相機(jī)市場正遭遇大疆的強(qiáng)勢切入，公司面臨“增收不增利”的壓力，能否有足夠資源和時(shí)間支撐無人機(jī)這條需要長期投入的新戰(zhàn)線，是一個(gè)巨大的問號。